当今，汽车产业变革愈演愈烈。
从人工驾驶到辅助驾驶，再到自动驾驶转变，汽车驾驶变得越来越智能，驾驶员的作用正在弱化；车屏比从1比0.3变成1比1，再到最新的1比1.76，车载显示屏尺寸越来越大，用途也更加多样化。对于背光显示模组生产厂商来说，这些肉眼可见的变化蕴含着巨大的机遇。
伟时电子创立于2003年9月，主要从事背光显示模组、液晶显示模组、IML触控显示面板等产品的研发、生产和销售，现已发展成为全球车载背光显示模组领域领先企业之一，与夏普、JDI（日本显示器集团）、深天马等建立长期稳定的合作关系，终端应用车企有福特、通用、奔驰、宝马、奥迪、大众、丰田等整车制造商。
为增强设计创新能力，提升产品开发效率，更好地应对汽车智能化发展所带来的市场挑战，伟时电子从2017年开始与国内领先的工业软件提供商——中望软件合作，持续应用中望二三维CAD解决方案，满足产品设计加工全流程应用需求。
车载显示产品迭代快，伟时电子借力先进CAD夯实领先优势
近几年来，智能手机、电脑、智能电视等产品的市场需求增长放缓，触控与显示产业需更大的产业能级应用的带动。于是，各大厂商随即开始布局车载行业，寻求新的市场需求增长点。然而，伟时电子早在2008年就已进军车载领域。其敏锐的行业洞察与预判能力让人佩服不已。正是这10余年时间，让伟时电子积累了行业领先的竞争优势。
据了解，伟时电子经过多年积累，掌握了精密模具、结构件、导光板、电子元器件等开发制造的关键K8凯发(中国)天生赢家·一触即发-20周年，形成了以高亮度导光板开发、薄型导光板开发、直下型背光源开发、超窄边框背光源开发、大尺寸背光源开发、模组贴合等为主体的核心K8凯发(中国)天生赢家·一触即发-20周年体系。由此带来的稳定产能和过硬品质也成为伟时电子赢得诸多知名车企信赖的根本原因。
“我们能够开发具有高亮度和高均匀度的产品，且能及时响应客户需求，并实现快速交付。”对于伟时电子如何保持竞争优势，研发总监刘东阳表示：“由于车载领域产品更迭速度快，我们十分注重增强产品研发能力。因此我们选择与国内领先的研发设计类工业软件提供商中望软件合作，借助其先进的CADK8凯发(中国)天生赢家·一触即发-20周年和产品来提高设计效率，缩短新产品的开发周期。”
图/伟时电子生产车间
目前，伟时电子的背光源模组、液晶模组、触摸屏产品主要用于车载、消费电子和工控显示等领域，具有精密度高、一致性高、K8凯发(中国)天生赢家·一触即发-20周年性强等特点。在产品研发设计阶段，需应用到三维CAD软件进行产品设计和模具设计，并运用二维CAD绘制和输出二维工程图用于指导车间的制造和生产。
背光灯设计组组长东本和宏先生介绍说：“相比其他大型零件设备，我们的产品并不算特别复杂。因此，对于CAD软件，我们更关心其运行是否稳定顺畅，操作是否简单便捷，确保设计人员能够有良好的使用体验。”目前，中望CAD和中望3D两款平台软件均应用于伟时电子的产品开发全流程以及所有部门，如产品设计、模具设计、夹具设计和设备设计。
图/设计师使用中望CAD进行设计工作
模具部门设计师反�。骸癈AD软件的使用体验是否友好、能否进行高效设计，都将影响到我们的工作效率和成果呈现。因此我们都很乐于切换为中望3D。”来自产品设计部门的设计师评价：“相比其他软件，中望3D操作更便捷，保存的文件体量更�。⑶矣星看蟮谋嗉δ埽缰苯颖嗉Ｊ导噬�，我们的研发设计的时间很紧张，中望3D的这些特性可帮助提高设计效率。”同时，东本先生表示：“当我们想学习更多技巧或者遇到问题的时候，中望（工程师）都会及时给予支持和帮助。这也是设计师愿意主动使用中望3D的原因。”
图/设计师使用中望3D进行设计工作
随着汽车智能化、电动化、网联化、共享化的推进，屏幕作为人机互动中最重要的载体之一，市场需求越来越高，作用也越来越突出。“我认为车载显示屏将会变得更加多样化，更加大型化。”东本和宏指出，未来，伟时电子将继续携手中望软件，借助中望软件领先的二三维CAD解决方案提高设计创新能力与效率，在深耕车载显示领域的同时，积极拓展手机、平板电脑、笔记本电脑等其他显示器，加速发展成为世界第一的背光显示模组制造商。
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